海水是一種含有許多鹽類的電解質(zhì)溶液，并溶有一定量的氧氣，大部分金屬材料在海水中都存在電化學(xué)腐蝕。海水中氯離子含量很大，增加了腐蝕速度，同時海流及砂粒對金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊。

近年來，隨著海洋開發(fā)利用進(jìn)展的加快，沿海核電項目的大量建設(shè)以及海水淡化產(chǎn)業(yè)的推廣，耐海水蝶閥的應(yīng)用已越來越廣泛。

普通的耐海水蝶閥，為適應(yīng)海水中氯離子的腐蝕，閥體、蝶板等配件通常采用雙相不銹鋼、鈦合金和鋁青銅等材料制成，采用以上材料制成的耐海水蝶閥都有各自的缺陷，并不能完全滿足海水工況的需要。

如鈦合金蝶閥，雖然各方面性能都很優(yōu)越，但鈦及鈦合金熔煉技術(shù)難度大，獲取鈦合金鑄件的途徑比較困難，難加工，且價格十分昂貴。如采用雙相不銹鋼制成的蝶閥，能抵抗氯離子腐蝕，但耐沖蝕能力不好，流道和密封面易受沖刷而受損，造成蝶閥密封面泄漏。

手動耐海水蝶閥以下特點(diǎn)：

1、蝶板經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，能有效增加蝶閥過流面積，降低流體阻力；

2、可以根據(jù)不同的工況，選用合適的蝶板密封圈，確保閥門在一個檢修周期內(nèi)不會產(chǎn)生內(nèi)漏；

3、閥體、蝶板、壓環(huán)等零部件為碳鋼材料制成，有效降低制造成本，所有與介質(zhì)接觸部位噴涂陶瓷等耐磨耐腐蝕涂層，能增加閥門抗海水腐蝕和沖刷的能力；

4、閥門軸套為雙相不銹鋼材料制成，且與閥體上的軸孔采用過盈配合，有效防止海水對閥體軸孔部位的腐蝕；

5、在閥桿與軸套之間有擋圏，其作用是：防止海水滲入閥桿與軸套之間，消除海水對閥桿及軸套的腐蝕。同時防止海水中的泥砂滲入閥桿與軸套的間隙內(nèi)，造成閥桿與軸套咬合現(xiàn)象，有效提高了閥門的使用壽命；

6、閥座密封面堆焊雙相不銹鋼，能耐磨、抗沖刷，有效提高閥門密封可靠性；

7、采用活載組合式填料，即V型PTFE V型EPDM填料，保證閥門在一個檢修周期內(nèi)不產(chǎn)生外漏。